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Guaratuba – A nova Ponte de Guaratuba será oficialmente inaugurada na próxima sexta-feira (1º) e se destaca como um dos principais avanços em infraestrutura do Paraná, não só por sua relevância logística e turística, mas também por dois aspectos que se sobressaem no contexto nacional: o custo abaixo da média e o tempo de construção reduzido em relação a obras similares.
Dados da Secretaria de Infraestrutura e Logística revelam que o custo médio para a construção de pontes dessa magnitude no Brasil é em torno de R$ 25 mil por metro quadrado. Em contrapartida, a ponte paranaense teve um custo aproximado de R$ 18 mil por metro quadrado, resultando em uma economia de cerca de 28% em comparação ao padrão nacional.
Outro ponto positivo é o tempo de execução das obras. A construção efetiva teve início no dia 30 de abril de 2024, com as atividades de fundação utilizando perfuratriz, e foi finalizada em apenas dois anos — um prazo considerado curto para uma estrutura dessa complexidade.
A eficiência da obra paranaense torna-se ainda mais clara ao ser comparada a outras pontes do país. Por exemplo, a Ponte Octávio Frias de Oliveira, famosa ponte estaiada de São Paulo, com 1,6 quilômetro de extensão, levou cerca de três anos para ser finalizada. Em Teresina (Piauí), a Ponte Estaiada Mestre João Isidoro França, que possui 363 metros (mais de três vezes menor que a ponte guaratubense), também levou aproximadamente dois anos para ser concluída.
Na região Sul do Brasil, existem exemplos ainda mais prolongados. A tradicional Ponte Hercílio Luz, localizada em Florianópolis (Santa Catarina), que mede 821 metros, levou quatro anos para ser construída no início do século passado. Já a Ponte do Guaíba (Travessia Paixão Côrtes), em Porto Alegre, com aproximadamente 2,9 quilômetros, demandou seis anos entre 2014 e 2020.
Fernando Furiatti, secretário de Infraestrutura e Logística do estado, atribui os resultados ao planejamento cuidadoso que buscou equilibrar inovação e responsabilidade fiscal. “Desde o início do projeto, o Estado teve o compromisso de assegurar qualidade e segurança. Buscamos as tecnologias mais avançadas disponíveis globalmente enquanto estruturávamos um modelo que possibilitasse uma entrega mais rápida. Esta era uma necessidade antiga da população que precisava ser atendida eficientemente”, declarou.
A ponte tem uma extensão total de 1.244 metros e largura de 19,6 metros, além dos acessos somarem 1.826 metros nas suas duas margens. Com um total de intervenções alcançando 3,07 quilômetros, a estrutura conta com quatro faixas para tráfego — duas em cada direção — além de calçadas laterais equipadas com ciclovia e espaço para pedestres. O projeto inclui trechos feitos com vigas pré-moldadas e uma seção estaiada com comprimento de 320 metros sustentada por duas torres que atingem 40 metros.
Tecnologia
A Ponte de Guaratuba também inova ao ser a primeira no Brasil a empregar concreto autoadensável em toda sua extensão. Este material possui alta fluidez e capacidade para preencher espaços sem necessidade de vibração mecânica, minimizando falhas como vazios internos. Essa tecnologia aumenta significativamente a durabilidade da estrutura ao dificultar a penetração de substâncias corrosivas nas armaduras.
Todo o cimento utilizado na construção foi produzido localmente em uma fábrica situada em Rio Branco do Sul. Durante os dois anos da obra, foram utilizadas cerca de 22 mil toneladas desse material — equivalente a 48 mil metros cúbicos de concreto — volume suficiente para erguer dois edifícios com 46 andares cada um contendo quatro apartamentos por andar medindo 80 metros quadrados.
<p“Com isso garantimos a performance da estrutura por várias gerações. Além disso, optar pelo concreto autoadensável nos permitiu realizar grandes volumes de concretagem em prazos menores”, detalhou Furiatti.
Entrega
A cerimônia oficial para inauguração da Ponte de Guaratuba está agendada para sexta-feira (1º), às 16 horas. O público poderá assistir um espetáculo com drones e fogos na Prainha e Caieiras. Após o evento oficial, a passagem estará liberada para pedestres.
No fim de semana seguinte (2 e 3), a ponte será um dos pontos centrais da Maratona Internacional do Paraná, que contará com a participação de 20 mil atletas. O tráfego vehicular será liberado no domingo (3) às 13 horas.
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